Wéi all vill Verbesserunge kennen an deet genuche Perséinunge gemaach goufen, wéi nach ëmmer nach net den Effeldfest och nach ëmmer net méi héije Kärenhueltend ze héichen. Déi meescht vun der Energie zu Bensin (ongeféier 70%) gëtt an d'Hëtzt ëmgewandelt a ënnerscheet dës Hëtzt net d'Aufgab vum Autosystem. Dat fir en Auto spreaz op enger Autobunn. Don hannerloosst d'Houer vun hire Killmystem ass genuch fir hir ordelen Haiser! Wann de Motor kal gëtt, wäert et d'Kleedungsstécker beschleunegen, gëtt d'Effizienz vun der Effizienz ofleeft an méi pollutant.
Dofir ass et an nach eng wichteg Fonisioun vum Kachmossier fir dat e bësse wei méiglechlech zou wéi méiglech an enger konstantent Temperatur. De Brennstoff brennt kontinuéierlech am Autosmotor. Déi meescht vun der Hëtzt generéiert am Verbrennungsprozess ass aus dem Ausdauerssystem entlooss, awer e puer vun den Hëtzt bleift am Motor, verursaacht et ze hëtzen. Wann d'Temperatur vum Killmëttel ongeféier 93 ° C ass, erreecht den Motor säi beschte Betreiungskonditioun.

D'Funktioun vum Uelegkill ass ze coolen d'Schmierer Ueleg ze killen an d'Uelegemperatur an der normaler Aarbechtsbereich ze halen. Am Héichaarbechter verbessert de Motor, wéinst der grousser Hëtztlaascht, gëtt e Uelefkannerkanner mussen installéiert sinn. Wann de Motor leeft, d'Viskositéit vum Ueleg gëtt méi dënn mat der Erhéijung vun der Erhéijung vun der Temperatur, déi d'Lucricting Fäegkeet reduzéiert. Dofir si verschidde Schnéie mat engem Uelegcoolen, deenen hir Funktioun vun der Temperatur vun der Ueleg ausgestatt ass an eng gewësse Visikatioun vun der Schmierung Ueleg ze halen. Den Ueleger ass beim Cofforique beim Kreespierkung vum Lümescht vum Upricuatiounsystem.

Aarte vun Ueleg Cooler:
1) Air-Cover Ueleg Cooler
Mat dealter Kärelcezeeglekung ass aus ville kolkek zesummeklappen a kolktläis. Wann den Auto leeft, de kommende Wand vum Auto gëtt benotzt fir de waarme Uelegkille killt Cooler Kär ze killen. Air-Cover Ueleg Cooler erfuerdert gutt ronderëm d'Belëftung. Et ass schwéier ze garantéieren genuch Ventiléierungsraum op normale Autoen, a si gi meeschtens seelen benotzt. Dës Zort vu Killer gëtt meeschtens benotzt fir Autoen ze realiséieren wéinst der Héichgeschwindegkeet vun der Racing Auto an déi grouss Killmëttelvolumen.
2) Waasserkanner Ueleg Cooler
D'Ueleg koum am Mentler Containel an ass gebaut Waasser Courn Schaukmouss, an d'Temperatur vum Brunsen vun de Leemperatur aus dem Spilleebummert ass. Wann d'Temperatur vun de Smriminéierung ënner der Demperatur vu den Delepriminatioun reduzéiert gëtt, gëtt de Killmëttel vum Killeklengertresponnangtru verschidde reduzéiert. Wann de Motor ugefaang gëtt, gëtt d'Hëtzt vum Ofkillungswaasser absorbéiert fir d'Luuchtungsplacemperatur zréckzekommen. Den Uelegkillkool ass aus enger Shell aus Aluminiumlionie besteet, e Frontdeckel, eng hënneschter Cover an e Koppekaartkéier. Fir ze killen, déi Hëtzt Sinks baussent dem Tube passen. Den Créchero geet drëm ausserhalb vun der Tubube bausse wéi och d'Schmrikéierung blofen am Fouerbett, an déi zwee Austausch. Et ginn och Strukturen an deenen Uelegfloss ausserhalb vun der Päif a Waasser fléisst an der Päifléisst.