1) Den Trend vun Auto Parts Outsourcing ass offensichtlech
Autoen sinn allgemeng aus Motor Systemer komponéiert, Transmissioun Systemer, Lenkung Systemer, etc.. All System besteet aus MÉI Deeler.Et gi vill Aarte vun Deeler an der Assemblée vun engem komplette Gefier involvéiert, an d'Spezifikatioune an Aarte vun Autosdeeler vu verschiddene Marken a Modeller sinn och anescht.Verschidde vuneneen ass et schwéier eng grouss-Skala standardiséierte Produktioun ze bilden.Als dominante Spiller an der Industrie, fir hir Produktiounseffizienz a Rentabilitéit ze verbesseren, a gläichzäiteg hire finanziellen Drock ze reduzéieren, hunn Auto OEMs graduell verschidden Deeler a Komponenten entlooss an se un Upstream Deeler Hiersteller iwwerginn fir d'Produktioun z'ënnerstëtzen.

2) D'Divisioun vun der Aarbecht an der Auto Deeler Industrie ass kloer, weist d'Charakteristiken vun Spezialisatioun an Skala
D'Auto Deeler Industrie huet d'Charakteristiken vun Multi-Level Divisioun vun Aarbecht.D'Autosdeeler Versuergungskette ass haaptsächlech an éischt-, zweet- an drëtt-Tier Liwweranten opgedeelt no der Pyramidstruktur vun "Deeler, Komponenten a Systemversammlungen".Tier-1 Fournisseuren hunn d'Fäegkeet un gemeinsame R&D vun OEMs deelzehuelen an hunn eng staark ëmfaassend Kompetitivitéit.Tier-2 an Tier-3 Fournisseuren konzentréiere sech allgemeng op Materialien, Produktiounsprozesser a Käschtereduktioun.Tier-2 an Tier-3 Fournisseuren sinn héich kompetitiv.Et ass néideg vun der homogener Konkurrenz lass ze ginn andeems d'R&D erhéicht gëtt fir de Plus vun de Produkter ze erhéijen an d'Produkter ze optimiséieren.

Wéi d'Roll vun OEMs lues a lues ännert vun engem grouss-Skala an ëmfaassenden integréierte Produktiouns- a Montagemodell fir op de R&D an Design vu komplette Gefierprojeten ze fokusséieren, huet d'Roll vun Autosdeeler Hiersteller sech lues a lues vun engem pure Fabrikant op eng gemeinsam Entwécklung mat OEMs verlängert. .Fabréck Ufuerderunge fir Entwécklung a Produktioun.Ënnert dem Hannergrond vun der spezialiséierter Divisioun vun der Aarbecht, gëtt lues a lues eng spezialiséiert a grouss-Skala Auto Deeler Fabrikatioun Entreprise geformt.

3) Auto Deeler éischter liicht Entwécklung gin
A. Energiespueren an Emissiounsreduktioun maachen de Liichtgewiicht vum Kierper en onverhënnerbare Trend an der Entwécklung vun traditionellen Autoen

Als Äntwert op den Opruff fir Energiespueren an Emissiounsreduktioun, hu verschidde Länner Reglementer iwwer Brennstoffverbrauchsnormen fir Passagéier Gefierer erausginn.Geméiss de Reglementer vum Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie vun der Volleksrepublik vun eisem Land, gëtt den duerchschnëttleche Brennstoffverbrauchsstandard vu Passagéierautoen a China vu 6.9L/100km am Joer 2015 op 5L/100km am Joer 2020 reduzéiert, e Réckgang vun bis zu 27,5%;d'EU huet fräiwëlleg CO2 duerch obligatoresch legal Mëttelen ersat Emissiounsreduktiounsofkommes fir Gefierer Brennstoffverbrauch an CO2 Limit Ufuerderunge an Etikettéierungssystemer bannent der EU ëmzesetzen;d'USA hunn d'Brennstoffwirtschaft an d'Treibhausgasemissiounen Reglementer erausginn, déi duerchschnëttlech Brennstoffwirtschaft vun US Liichtgefierer erfuerderen fir 56.2mpg am Joer 2025 z'erreechen.

Geméiss den zoustännegen Donnéeën vun der International Aluminium Association ass d'Gewiicht vu Brennstoffautoen ongeféier positiv mam Brennstoffverbrauch korreléiert.Fir all 100 kg Reduktioun vun der Gefiermass kënnen ongeféier 0,6L Brennstoff pro 100 Kilometer gespuert ginn, an 800-900g CO2 kënne reduzéiert ginn.Traditionell Gefierer si méi hell am Kierpergewiicht.Quantifikatioun ass eng vun den Haaptenergiespuerungs- an Emissiounsreduktiounsmethoden am Moment, an et ass en inévitabelen Trend an der Entwécklung vun der Autosindustrie ginn.

B.D'Cruising Gamme vun neien Energie Gefierer fördert d'weider Uwendung vun Liichtjoer Technologie
Mat der séierer Erhéijung vun der Produktioun an de Verkaf vun elektresche Gefierer ass d'Cruising-Gamme nach ëmmer e wichtege Faktor, deen d'Entwécklung vun elektresche Gefierer beschränkt.Laut relevanten Donnéeën vun der International Aluminium Association ass d'Gewiicht vun elektresche Gefierer positiv mam Stroumverbrauch korreléiert.Zousätzlech zu den Energie- an Dichtfaktoren vun der Kraaftbatterie ass d'Gewiicht vum ganze Gefier e Schlësselfaktor, deen d'Kräizbereich vun engem elektresche Gefier beaflosst.Wann d'Gewiicht vun engem rengen elektresche Gefier ëm 10 kg reduzéiert gëtt, kann d'Cruise-Reechwäit ëm 2,5 km erhéicht ginn.Dofir huet d'Entwécklung vun elektresche Gefierer an der neier Situatioun en dréngende Bedierfnes fir Liichtgewiicht.

C.Aluminiumlegierung huet aussergewéinlech ëmfaassend Käschteleistung an ass dat bevorzugt Material fir liicht Autoen.
Et ginn dräi Haapt Weeër fir Liichtgewiicht z'erreechen: d'Benotzung vu liichte Materialien, e liichte Design a liichtgewiicht Fabrikatioun.Aus der Perspektiv vu Materialien enthalen liicht Materialien haaptsächlech Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen, Kuelestofffasern an héichstäerkt Stahl.Wat d'Gewiichtreduktiounseffekt ugeet, weist d'Héichstäerkt Stahl-Aluminiumlegierung-Magnesiumlegierung-Kuelestofffaser en Trend fir d'Erhéijung vum Gewiichtsreduktiounseffekt;wat d'Käschte ugeet, weist héichstäerkt Stahl-Aluminiumlegierung-Magnesiumlegierung-Kuelestofffaser en Trend vu méi héije Käschten.Ënnert de liichte Materialien fir Autoen ass déi ëmfaassend Käschteleistung vun Aluminiumlegierungsmaterialien méi héich wéi déi vu Stol, Magnesium, Plastik a Kompositmaterialien, an et huet komparativ Virdeeler a punkto Uwendungstechnologie, Operatiounssécherheet a Recycling.Statistike weisen datt am Liichtgewiichtmaterialmaart am Joer 2020 d'Aluminiumlegierung esou héich wéi 64% ausmécht, an et ass de Moment dat wichtegst Liichtgewiichtmaterial.