Wéi Dir gesitt, ginn et vill Uelegfaang Dosen um Maart verfügbar an e puer Produkter si besser wéi anerer.Ier Dir en Uelegfangkëscht kaaft, hei sinn e puer wichteg Faktore fir ze berücksichtegen:

Gréisst

Wann Dir déi richteg Gréisst Uelegfangkëscht fir Ären Auto auswielt, ginn et zwou wichteg Saachen ze berücksichtegen - wéivill Zylinder sinn am Motor, an huet den Auto en Turbosystem?
Autoen mat tëscht 8 an 10 Zylinder brauchen eng grouss Gréisst Ueleg Fanger kann.Wann Ären Auto nëmmen 4 - 6 Zylinder huet, da sollt e regelméissegen Uelegfangkëscht duergoen.Wann Dir awer 4 bis 6 Zylinder hutt, awer och en Turbo-System hutt, brauch Dir vläicht eng grouss Uelegfangkëscht, wéi Dir an engem Auto mat méi Zylinder benotzt.Méi grouss Dosen sinn dacks léiwer well se vill méi Ueleg kënne halen wéi méi kleng Dosen.Wéi och ëmmer, grouss Uelegfaangbecher kënne schwéier sinn ze installéieren a kënnen ëmständlech sinn, wäertvoll Plaz ënner der Hood ophuelen.

Eenzel oder duebel Krunn

Et ginn eenzel an Dual Ventil Ueleg Fang Dosen um Maart verfügbar.Eng Dual-Ventil-Fangkëscht ass léiwer well dës Dose zwee Outportverbindungen huet, een am Intakmanifold an eng aner bei der Drosselfläsch.
Andeems Dir zwee Outportverbindungen hutt, funktionnéiert eng Dual-Ventil-Uelegkëscht wann den Auto souwuel Idle wéi och beschleunegt ass, wat et méi effizient mécht well et méi Kontaminatioun am ganze Motor ka läschen.
Am Géigesaz zu enger Dual-Ventil-Uelegkëscht, huet déi eenzeg Ventiloptioun nëmmen een Ausgangshafen am Intakventil, dat heescht keng Kontaminatioun nodeems d'Drosselfläsch gefiltert ass.

Filter

En Uelegfang kann funktionnéiert andeems Ueleg, Waasserdamp an onverbrennt Brennstoff an der Loft gefiltert gëtt, déi ronderëm de Crankcase Belëftungssystem zirkuléiert.Fir datt en Uelegfangkëscht effektiv funktionnéiert, muss et e Filter dobannen enthalen.
E puer Firmen verkafen Uelegfaang Dosen ouni Filter, dës Produkter sinn d'Suen net wäert sinn alles awer nëtzlos.Vergewëssert Iech datt den Uelegfanger, deen Dir wëllt kafen, mat engem Filter dobannen kënnt, eng intern Baffle ass am Beschten fir Verschmotzungen ze trennen an d'Loft an d'Damp ze läschen.